Speed Triple 1200RRの印象とか

スピトリ1200RRが納車されて半年以上経ったので印象とか

フロントビューが格好いい

スピトリRRはサイドや後方から見た感じだと正直そこまでパッとしません。ですが、特徴的なフロントカウルと単眼を中心にやや斜めから見るとすごく格好いいです！

ちなみにデイタイムライトつけると写真映え良くなります。

姿勢は思ったより楽

試乗した時は結構体制きついなと思ったけど、改めて乗るとそれほどキツイとは思わなかった。慣れれば普通に長距離でも大丈夫そう。

・・・と最初は思ったけど、長距離走ったら割としんどい。自分の体格だとニーグリップがしにくいのも影響してるのかも。

ニーパッド張って乗車姿勢工夫したらだいぶマシになりました。

ちなみにこの写真わかりにくいかもですがフレームに緩衝材貼ってます。この部分にちょうど膝が当たる。

モード切り替えがちょいめんどい

例えば比較対象として以前乗ってたMT-09だとモード切り替えボタンを押すごとに切り替わる感じだったので、1プッシュでモード切り替えができた。

スピトリだと・・・

1. モード切り替えボタンを押す

2. 選択ボタンでモードを選ぶ

3. 決定ボタンで決定

みたいな感じで3回ボタン押す必要がありそう(もうちょい簡単な方法もあるかも？)。

そんな頻繁に使わないとはいえ、ちょいめんどい。

スマートキーにはまだ慣れない

キーを入れる -> ハンドルロックを外す -> キーを回す

っていう儀式を長年続けてきた訳です。スピトリはメインキーONのスイッチを押すだけでハンドルロックも外れます。慣れるまでまだしばらくかかりそう・・・

納車から半年以上経ちますが、いまだにツーリング中メインスイッチ切り忘れることがある。

ミラーは見づらいね

今まで乗ってたVitpilenはバーエンド＋振動でサイドミラーでの後方確認がとてもやり辛かった。スピトリは別のベクトルで見辛い。ミラーが小さめで割と内側にセットされてるので、自分の肩や腕が邪魔して真後ろが見えない。視線の移動がは少なくて済むのと、振動もないからVitpilenよりはマシだけどね・・・